抱负高管谈群众EA211增程发起机：增程手艺早已跨过“油改电”阶段

3月6日消息，近日，理想汽车高管暗讽上汽大众量产“过时、不环保的增程技术”的话题，引起网友热议。

理想汽车增程技术负责人“@ 增程强哥”今日发文，谈起了理想汽车在发展增程技术过程中的思考。

博主称，理想作为增程技术的开创者，在持续引领行业的过程中，一直在追问一个核心命题：增程器的本质使命，究竟是什么？

从第一辆燃油车诞生至今的140年里，动力性能、扭矩响应、加速体感是其核心追求，但基于我们对理想汽车超过100万增程车主的真实使用数据和NPS调研，发现了一个差异：增程车用户的需求，和传统燃油车用户完全不同。

增程车用户更在意NVH、燃油经济性、保养便利性，所以这些是我们的开发重点：

追求极致静谧，希望增程器启动无感，怠速也优秀；

渴望长途高速更经济，进一步降低能耗；

期盼用车更省心，减少保养繁琐，贴近纯电用车体验。

我们始终对 EA211 这类经典传统发动机心怀敬意，但也深刻认知：增程技术早已跨越早期 “油改电” 的过渡阶段，想要实现跨越式升级，必须彻底跳出传统架构的束缚。

为此，我们做出关键决策：放弃改造传统发动机，从零开始，正向研发一台真正为增程场景量身定制的专属增程器—— 理想增程 3.0。

它不是传统发动机的修正式升级，而是完全围绕增程核心使命打造的原生产品。它的到来，标志着增程技术正式告别 “改造时代”，迈入原生增程平台新时代，以颠覆性技术，开启属于理想、更属于整个行业的全新增程纪元。

而大众汽车作为拥有近90年历史的汽车工业巨头，在内燃机技术上有着深厚的积累。

很荣幸能和这样的行业前辈在同一条赛道上交流、竞争、共同进步，双方的技术碰撞，一定会推动整个行业的进步。