宾利 CEO 承认：80% 纯电车型被叫停，超豪华用户不爱电动车

5 月 6 日消息，据报道，超豪华品牌宾利正在全面收缩电动化布局。宾利新任 CEO 弗兰克曾公开表示：超豪华消费者对纯电车型接受度极低；叠加大众集团 SSP 纯电平台研发延期、宾利 2025 年利润大幅下滑 42%，继续强行推进纯电项目只会加剧品牌亏损——战略收缩已势在必行。

2021年，宾利曾发布激进的Beyond100电动化战略，计划在五年内推出5款全新纯电车型，并投入百亿研发资金，组建400人规模的纯电专属研发团队，围绕SSP纯电平台打造多款旗舰纯电产品。

然而，市场反馈不佳、技术落地受阻与盈利压力激增，让这一宏大规划难以持续。为扭转局面，大众集团专门空降新任CEO，对宾利电动化路线进行全面修正，严控纯电投入，优先保障品牌盈利。

此次调整力度空前：宾利裁撤75%的纯电研发人员，仅保留约百人团队，用于支持一款城市纯电SUV项目。原计划推出的5款纯电车型中，添越EV、飞驰EV、欧陆GT EV等4款核心车型全部叫停，占比高达80%，仅一款计划2027年上市的Urban EV项目得以保留。

与此同时，宾利对行政岗位进行优化，通过两轮裁员严控运营成本，同时坚守手工匠造的核心优势，未触及生产与工匠团队。

目前，宾利已转向“燃油稳盘、插混主力、纯电补充”的务实路线，重启主力燃油车型换代升级，优化发动机以适配合成燃料，其插混车型销量大幅增长，已成为品牌盈利的重要支柱。