蔚来秦力洪痛批“先虚高再降价”策略：毫无意义，揭秘车企定价真相

5 月 16 日消息：不知从何时起，新车上市开始盛行一种套路——将预售价定得极高，待正式上市时却猛降十万甚至十几万，以此给消费者营造超值、良心的认知。

然而并非所有车企都愿意这么做，比如蔚来，昨晚，全新乐道L80上市，价格只比预售时低了3000元，随后在媒体沟通会上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪就此事进行了回应。

他表示乐道L80定价符合公司预期，有合理水平的毛利率，但也不会特别高，他还针对存在的现状进行了抨击：“在前期抛出一个特别虚高的价格，正式发布降价好几万，玩这样的游戏没有意义。”

据悉，L80其实就是五座版的L90，定位中大型纯电SUV，整车尺寸为5145*1998*1786mm，轴距达3110mm，常规状态下，L80后备厢容积为1200L，号称中国量产最大，二排完全放倒后，可拓展至容积为2600L，纵深2.2米。

同时还提供240L前备舱，可容纳2个20寸行李箱、1个儿童行李箱外加1个背包，且后背厢拥有双下沉空间，包括106L外侧沉坑与63L里侧沉坑分层收纳。

提供后驱和四驱两种版本，全系标配85度三元锂电池，CLTC纯电续航里程分别为615km和570km，支持3分钟换电。