专家解读华为韬定律：提升国产手机性价比，避免靠情怀赢得市场

6月6日消息，近日，东方晶源董事长兼CTO俞宗强在公开谈及华为韬定律相关内容时表示，未来国内芯片产业的发展必须走全链路系统协同的路线，不能各环节各自为战，只盯着自己手里的一亩三分地。

他直接点明，当前国内半导体产业面临缺乏EUV极紫外光刻机的现实限制，在原有传统制程升级的赛道上挤着走弯道超车的思路根本走不通，强行尝试最终只会落得车毁人亡的结果，跳出原有路径的换道超车才是唯一可行的破局方向。

在他看来，韬定律的核心逻辑，就是最终围绕要实现的芯片功能目标，结合当下国内现有生产能力、光刻机可以支撑的最小线宽参数做全局协同设计，不需要在单一线宽指标上硬对标海外成熟路径，只要最终能同等实现对应芯片的全部功能，就是完全跑通的全新技术路径。

拥有30多年半导体行业从业经验的俞宗强提到，过去很长一段时间里，芯片产业链的各个环节分工高度独立，做设计的专注优化电路，做检测的专注提升精度，做工艺的专注攻坚制程，各扫门前雪的模式就能顺着海外成熟路线一路平稳推进。

但现在这套思路已经完全行不通了，尤其当下国内没有EUV设备的特殊产业现状下，全链路单环节各自优化，根本没法和手握成熟先进制程的海外厂商正面竞争。

他特别直白地指出，普通消费者选购产品只会看实际体验和性价比，没有人会单纯为了支持国产就主动买一款体验跟不上的产品，不能要求所有老百姓都靠着情怀为产品的短板买单，产业最终还是要靠实打实的体验和性价比站稳市场。

俞宗强还做了一个非常形象的比喻，竞争对手的车辆本身性能就比你好得多，你硬要在同一个弯道上加速超车，离心力的作用下只会直接冲出赛道车毁人亡。

哪怕投入再多资源去升级自己的车辆，也不可能在对方已经占据绝对优势的同一条赛道上靠硬扛离心力实现反超，只有主动换一条全新的赛道，才有真正实现超车的可能。