比亚迪纯电K-Car热销引发日本网友关注：内燃机轻型车面临挑战

8月3日消息，日前，比亚迪纯电K-Car海獭RACCO正式开启预售，起售价为214.5万日元（折合人民币约8.87万元）。首周锁单定金已突破5000台！

这款车尺寸严格卡准日本K-Car标准，配备双侧电动滑门，提供210km、320km两种续航版本，续航参数全面优于日产Sakura等本土竞品。

为了贴合本土市场、降低日本消费者对中国品牌的距离感，比亚迪邀请日本高国民度女演员广濑爱丽丝担任该车专属代言人，这也是广濑爱丽丝从业以来首次拍摄汽车广告。

但广告发布后引发日本大批保守派网友的不满，不少人甚至发起了对广濑爱丽丝的网暴，直接给她贴上“不爱国”“拜金媚外”“出卖本国制造业”标签。

值得一提的是，在海外社交媒体上，关于这款车的讨论热度非常高，不少日本人前往体验，开去的车甚至将门店的停车场都占满了，很多亲自体验后纷纷给出好评。

有网友绝望地表示：“EV领域日本公司已经完全无法取胜，这一点变得非常明确，今后日本公司唯一能生存的道路，就是尽量让日本人继续保持对燃油车的信仰。”

“正如预料的那样，这是一辆做工精良的车，外观、装备和驾驶感受都让人觉得像是高一个级别的车型，尤其是那种稳定、安静、沉稳的驾驶感觉。”

“比亚迪的海獭是刀片电池：“通过CTB技术将电池与车体结构一体化，采用了安全性高的磷酸铁锂电池，我自己也用这个磷酸铁电池，高耐久性，10年过去了电池还超级有活力，这么一来，日本已经落后了。”