揭秘国产 103 号汽油：高性能燃油是如何炼成的？

5 月 19 日消息：我国自主研发生产的"103 号”赛级汽油，已于 5 月 16 日在新疆正式投入使用。

这是国内第一次实现工业化量产的高标号赛事专用汽油，补上了国内高性能赛车燃油的空白，以后国内顶级赛事再也不用依赖进口油了。

很多人好奇这款高端汽油到底是怎么造出来的。其实从原油到成品汽油，要经过蒸馏、深加工再到精细调和好几道工序。

研发团队先挑品质更好的原油原料，再用深度加氢的工艺，把油里的硫、氮、芳烃这类杂质尽量清理干净，从源头保证燃油品质。

和普通98号汽油比起来，103号赛级油优势很明显。它90％馏出温度控制得更低，比98号汽油足足低了50摄氏度左右，燃油蒸发更快，燃烧也更充分，能明显提升赛车的动力响应，特别适合赛事高强度使用。

为了适配赛车高温、高负荷的极端工况，研发人员做了上千次调试。靠着国内自主掌握的连续重整、异构化、烷基化这些成熟技术，精准调整汽油分子结构，配比出最合适的烃类组合。

而且这款汽油不用添加任何金属抗爆剂，也能把辛烷值做到很高水准，兼顾性能和稳定性。

这款国产103号赛级汽油落地投用，不光打破了国外产品的垄断，也代表我国在高端燃油研发和生产上，已经有了完整自主能力，未来能更好满足国内专业赛事和高性能车辆的用油需求。