为什么夏天油车难卖？车内像烤箱，这些硬伤影响销售

6月9日消息，进入6月以来，全国多地出现高温天气，<em>为什么夏天油车不好卖</em>成为网友热议的话题。

懂车帝最新数据显示，2026年5月全国燃油乘用车零售销量仅56万辆，同比暴跌39%，销量榜前十更是首次没有一款纯燃油车的身影。

夏天开空调的成本差异，是油车不好卖最直观的痛点。燃油车的空调压缩机由发动机直接驱动，怠速开空调时发动机需要持续运转维持动力输出。

据中汽中心发布的《中国汽车测评蓝皮书》数据，在84款测评车型中，燃油车开启空调后百公里油耗平均增加2.19L，平均多消耗28.65%的燃料。

按92号汽油约8元/升计算，仅空调一项每百公里就多花约17元。

而怠速停车开空调更贵，实测油耗约1.3至1.8L/小时，成本高达7至15元/小时，长期怠速还容易产生积碳、增加发动机磨损。

新能源车则完全不同。空调系统由电池直接供电，无需启动发动机，稳定运行功率仅约1.2kW，按居民电价计算每小时成本不到1元。

更重要的是，绝大多数新能源车标配远程控车功能，用户可以提前10分钟通过手机开启空调和座椅通风，上车即可享受凉爽环境。

而燃油车无法在不启动发动机的情况下单独开启空调，进车内如进烤箱。

数据显示，5月新能源乘用车零售渗透率已达62.9%，燃油车市场份额仅剩37.1%。

5月销量榜前十被新能源车全面占据，排名第一的是吉利星愿，月销38751辆。

特斯拉Model Y以28911辆位居第二；小米SU7、零跑A10、理想i6分列第三至第五位。