特斯拉将取消标配AutoPilot功能，未购买FSD将无法使用车道保持系统

11月13日消息，为了提高FSD的装车量，特斯拉可能会直接取消出厂标配的AutoPilot功能。

海外媒体援引知情人士消息，特斯拉已经在北美市场调整新车配置，将原本全系标配的基础版Autopilot（自动辅助驾驶）进行删减，该决策由马斯克亲自推动，核心目的是拉动FSD订阅用户增长。

在此之前，北美销售的特斯拉新车，基础Autopilot为出厂标配，包含交通感知巡航控制TACC与自动转向Autosteer两大核心功能，前者负责跟车巡航，后者实现车道居中保持，是最基础的L2级辅助驾驶能力。

调整落地之后，北美新出厂特斯拉车型，仅保留交通感知巡航控制，自动转向功能不再免费开放。

也就是说车辆还可以实现跟车加速减速，但系统不会再主动帮车辆维持在车道中间，用户如果想要恢复车道居中这一项基础辅助驾驶能力，就必须购买或者按月订阅FSD套件。

报道提及，FSD订阅规模是马斯克CEO绩效薪酬方案里的关键考核指标，绩效要求FSD付费用户要达到1000万，这也是推动本次配置改动的重要背景。

不过该调整只针对北美市场新生产车辆，已经交付的老车不受影响，原有功能继续保留。

目前该调整暂未扩散至中国市场，国内在售特斯拉车型依旧保留基础版Autopilot全套功能。后续特斯拉是否会向欧洲、亚太其他地区推广这套配置方案，暂时还没有官方明确消息。

这样的决策引发了不小争议，很多消费者认为，车道居中属于主流新能源车型普遍标配的基础安全辅助功能，特斯拉把它从标配改为付费解锁，相当于抬高使用门槛，属实吃相难看了点。