新芯航途X7 Ultra大模型芯片详解：700 TOPS算力与100%能效提升一图看懂

10月29日消息，新芯航途XHEART今天正式发布了X7 Ultra车规级大模型芯片。

X7 Ultra拥有700 TOPS的大模型算力，且这一数据基于的是量产模型实测，Transformer量产大模型计算利用率达98.7%。在大模型性能相当条件下，内存带宽消耗较行业旗舰产品降低80%，推理能效提升100%。

NPU架构方面，X7 Ultra采用超大核NPU架构，专为大模型设计，具备TB/s级数据互联带宽，NPU硬件并行度解锁，充分释放大模型推理潜能。

配套AI工具链经过重构，支持整网级融合和内存零拷贝，从软件层面进一步压缩数据搬运开销，与硬件形成协同。

系统运行也迎来全面，X7 Ultra搭载中国首发量产的Arm v9车规级CPU，传感器处理子系统采用深度异构计算架构，传感器处理带宽与稳定性双重升级。

CPU性能较上一代提升20%，能效提升10%，重点增强了多核协同与L3访存性能，集成全新SVE2向量处理引擎，DSP处理能力较上一代NEON指令集显著增强。

激光雷达处理加速器支持2000万点/秒处理宽带，高性能专用实时计算单元使摄像头处理稳定性提升100%。

安全体系方面，X7 Ultra构建了硬件安全与行驶安全双重保障，硬件安全方面通过ISO 26262 ASIL-B认证，内置全功能MCU最高支持ASIL-D等级，满足GMT 0028密码二级要求。

行驶安全方面拥有对标行业旗舰的高效算力，并预留模型持续升级潜力，为未来大模型演进留出空间。

X7 Ultra的整体设计思路是大模型定义芯片，即先理解大模型的计算、存储和数据流转需求，再倒推芯片架构，让模型的进步真正转化为产品的进步。